沃尔沃在完成对XC60、V60的换代后，终于推出了60系家族的最后一位成员——S60的全新换代产品。全新S60将率先在美国南卡罗来纳州的查尔斯顿新工厂生产，入门车型售价为35,800美元，折合人民币不到24万元。
那么，中国用户能在什么时候，以怎样的价格，拿到什么样的全新S60呢。
童济仁汽车评论 编辑丨甘林
在豪华品牌中型车市场，曾经ATS-L、S60L、QX50都希望能成为BBA之外的首选，不过从目前形势看，ATS-L已经杀出了重围。而8年未换代的S60，仍然在用现款产品苦苦支撑。尽管今年在大幅终端优惠之下，仍能有月销1,700辆左右的成绩，但一种动力各一款车型的产品布局，事实上已经是国产S60L准备开始“清货”的节奏了。
经过漫长的8年时间，海外版本的沃尔沃S60终于迎来了产品换代。本月，全新S60在美国南卡罗来纳州的查尔斯顿新工厂全球首发亮相。而作为沃尔沃的第二家乡，全新S60也一定会推出国产车型。在车市竞争异常激烈的今天，选择合适的方式、时机与定价策略对于全新S60而言十分关键。
▎中国用户能拿到怎样的全新S60？
沃尔沃全新S60在外观方面采用了最新的家族设计语言，像是小一码的全新S90。普通版直瀑式的进气格栅、全LED光源的前大灯“雷神之锤”、“维京战斧”式尾灯，都是全新一代沃尔沃车型身上极具辨识性的设计元素。在内饰设计上，全新S60也是延续家族化风格，将北欧风的简约与实用进行到底。
全新S60也是沃尔沃全球范围内首款不提供柴油动力版本的车型，面向美国市场的新车将提供T5前驱/T6全时四驱/T8插混前驱三套动力，并匹配8速自动变速箱。其中，T5单增压车型最大功率为250马力，T6双增压车型最大功率为316马力，T8插混系统综合功率最大可达到400马力。
全新S60在安全配置部分全面比照品牌高阶车型，以强化沃尔沃“安全性”的品牌标签。全新S60全系标配第三代City Safety城市安全系统，具备冲出路面防护和对向来车自动避让等功能，还可选装Pilot Assist system自动驾驶辅助系统与两侧来车警告等配置。
从美国上市的车型可以看出，经过设计革命后的全新S60在颜值上有了长足进步，动力性能表现优异，安全配置也不断进化，是一款颇具竞争力的中型豪华轿车。但中国车市大不同于美国，未来在中国销售的国产S60肯定会有很大的变化。
内外饰设计不会有大的调整，安全配置可能还会有所升级，最重要的变化体现在车身尺寸与动力系统两大方面。虽然尺寸数据尚未公布，但引入国产后，全新S60大概率会被拉长。而在动力系统方面，参考已上市的全新S90，T5前驱与T8 插混前驱车型将可能得到保留，T6 四驱版本则面临取消。再参考XC60与即将上市的XC40，S60可能会衍生出专供中国市场的T4 2.0T低功率与T3 1.5T三缸发动机版本。
▎中国用户何时能拿到全新S60？
当年S90与即将上市的XC40，先期都是以进口方式引入国内，一段时间后再国产。但到了全新S60，这一打法将会有所调整，除了技术上的因素外，还包含有中美贸易战的影响。
从今年7月1日起，中国将下调进口汽车关税至15%，这对于进口车而言是非常大的政策利好。但受中美贸易战影响，从今年7月6日起，对原产地为美国的进口汽车将加征25%的关税。
这次全新S60由沃尔沃美国工厂生产，如果以进口形式引入国内的话，高达43.75%的关税使其在价格上将不具备任何优势，难以在国内打开市场。如果强行引入，可能会影响到全新S60的现象，同时也会扰乱未来国产S60的定价策略。所以除非中美关系缓和，否则中国用户很大可能要等到国产后才能拿到全新S60。
那么全新S60何时国产？目前行业内普遍猜测会在2019年，但中美贸易战也许会加速其国产化进程。因此最快到今年年底就可能见到国产全新S60，最晚也不会迟于明年宝马3系的换代上市。
▎“定价有毒”的沃尔沃会给全新国产S60定什么价位？
美国市场全新S60全系售价在35,800-55,400美元，约合人民币23.60-36.51万元。不过这一价格对于中国市场来说，参考意义并不大。
每当提起沃尔沃的定价策略，首先跳入我们脑海的无疑是当年上市定价百万，后又不得已官降的XC90。沃尔沃的这一段黑历史已经无数次被人提起，被当作新车定价的反面教材。但现在回过头去看，也许我们可以宽容一点。
如今的豪华车市场竞争更加激烈，除了奔驰、雷克萨斯等少数品牌，几乎无不在终端有较大优惠。XC90犯的错不在于用了这一打法，而是它用力过度：指导价定得太高，市场打不开，导致后期终端优惠幅度过大。如此一来，XC90既没有赢得市场，也损伤了沃尔沃的品牌形象。
直到今天，虽然XC90的整体价格区间已经被拉进了60万元区间，终端优惠后甚至只需要50多万元，但第一印象对于XC90的损伤仍然不可忽视。
到了S90，先期进口版车型56.98-71.28万元的价格仍然让人觉得高高在上，可国产后36.98万元的起售价却又显出极大的落差。但即便是这样显得很有竞争力的指导价，国产S90目前在终端仍然有大幅的终端优惠，入门车型优惠后仅需约30万元。
似乎在定价方面，沃尔沃在国内总容易进入陷阱，这也是众多想买沃尔沃的消费者总是处于观望态度的重要原因之一。
那么问题来了，当买S90只需要30万元时，未来的国产S60要定出怎样的价格？《童济仁汽车评论》认为全新国产S60在传统燃油车型方面大概率会延续现款车型26-35万元的价格区间。而在35万元以上，将可能会有插电混动版本作为车系的高阶车型。这也是对沃尔沃来说，相对稳妥的定价方式。
不过，这样的价格区间却仍然有“陷阱”。以捷豹XFL与XEL为例，前者38.58万元起，后者则是28.88-42.58万元，看起来有了很好的区隔，但是XEL至今未能打开局面、达到捷豹当初的预期，与XFL大幅终端优惠也有一定的关系。
可能有人会用凯迪拉克ATS-L和XTS来质疑。但是应当看到，尽管价格重叠度很高，但是ATS-L与XTS无论是产品定位、面向人群、产品力导向上都有着巨大的差异，这也是两款车型可以同时卖好的根本原因。
而对未来国产的全新S60而言，如何避免与S90同室操戈，不让这样一款优秀的产品再次落入“定价陷阱”，是沃尔沃市场与营销团队的一大考验。今天的沃尔沃，在中国并不缺好产品，品牌营销也可圈可点，用户也具有很高的忠诚度，但是一个长期稳定的新车价格体系和终端把控能力，则是相对薄弱的一环。
▎结语
3年多的时间里，沃尔沃完成了从90系到60系的全部换代。这一段朝代轮替的时间里，沃尔沃为了迈向更高一层楼，做出了多次尝试，但却似乎给人一种总与市场之间隔一层膜的感觉。
这就是沃尔沃需要寻找的症结。全新S60是沃尔沃在中国又一个契机，但在竞争对手的终端价格面前，在S90的终端价格面前，全新国产S60的定价会是让沃尔沃团队挠头的环节。
