每到上下学高峰期，各个中小学、幼儿园门口会呈现车水马龙般的盛况。私家车、电动车、三轮车堵塞了校门口，人挨着人车临着车，如同集贸市场般热闹非凡。
这一幕正是“中国式接送”的真实写照，时间一到，家长们会围守在校门口，将交通工具往校门口周边一停，三两个家长在一起聊聊孩子的教育；有的低着头默默地看着手机；有的蹲坐在角落发呆……究竟这种中国独有的景象为何会出现，为什么接送孩子会成为几乎所有家庭的头等大事？
据统计，我国每年因交通事故造成中小学生及学前儿童伤亡人数过万，其中2011年全国共发生涉及中小学生及学前儿童的道路交通事故12320起，造成2670人死亡、11417人受伤，并且这一数字正逐年上涨。另外从交通方式看，儿童在步行时发生交通事故导致死亡的人数占儿童交通事故死亡总数的45%。
其实“中国式接送”背后隐藏着家长们很多辛酸和无奈，很多时候即使时间不允许也希望亲自接送，一来放学时校门口会被来往的车辆堵塞的水泄不通，人多车杂不说，很容易被不怀好意的人盯上，人身安全很难保证。二来现在的孩子都是家里的“独苗”，捧在手心疼还来不及，怎么放心让他们独自上下学。
60多岁的王大妈每天会骑着电动三轮车载孙子上下学，她觉得上下学路上车多人杂，自己接送才安心，虽然有时候感觉力不从心，但还是会乐在其中。再加上孩子爸妈每天工作早出晚归，自己再不帮忙照看孩子，很担心会因为缺少关爱受不良少年影响步入歧途。以前上幼儿园在小区里，接送很方便，现在孩子上的小学离家较远，刚开始坐公交接送孩子赶上路况差时间就不固定，后来开始骑电动车接送变得顺畅多了，孩子按时上下学辛苦点也值了。
其实家长担心的也不无道理，就目前的交通状况和社会安全隐患方面考虑，这份关爱确实值得，但另一方面，家长长时间的接送一定程度上会阻碍孩子的社交能力和独立意识。
正读初三的苗苗觉得，从小到大都是妈妈接送上下学，也能感受到她是为了我好。但我已经长大了，同班同学都自己骑车上下学，我也希望跟大家一起回家，在路上聊聊天。可现在感觉跟大家的距离越来越远，没有太多的共同话题，朋友越来越少，感觉很孤独。
很多孩子会在青春期表现出更多的社交需求，他们渴望跟更多的小伙伴交朋友，如果家长过多的以安全的出发点去说服他们继续接受家长的接送，其实他们心底里是很难接受的。
在孩子成长过程中，父母的过多担心和顾虑在一定程度上会影响孩子独自面对困难和解决问题的能力，这种依赖感一旦产生会对孩子今后的独立生存能力造成影响。父母想要为孩子铺就一条康庄大道的心可以理解，但每一朵花都是要经历风雨的，温室里的环境再适合生存，不经历风雨的考验怎么能成长的更加健壮？
各位亲爱的家长们，是时候把这份“烫手的爱”暂且放一放，让孩子独立一点，勇敢一点，我们将为孩子打造一个安全舒适的乘车环境，您不用担心雾霾天的空气质量会影响孩子的呼吸健康，因为我们为每辆车配备了空气净化器；您也不用担心上下学这段路不知道孩子的状况，因为我们在车内安装了直播摄像头，可以随时随地了解车内情况；在这里，他们有更多的时间和空间去结交新的朋友，聊聊他们的世界；在这里，他们可以享受到比一般家庭能给到的更加舒适安全的接送环境。
达喀尔上下学专注于为孩子提供安全省心的出行服务。通过严选司机、精选高端商务车型，为孩子打造一个安全舒适的乘车环境。目前上下学服务已经在北京开通了数百条线路，覆盖大部分的幼儿园、小学和中学，为20多家学校几百个家庭提供了安全省心的出行服务。
